Õige rehvirõhk

Õhurõhk rehvides mõjutab sõiduki sõidukäitumist ning kütusesäästlikkust, samuti sõiduohutust. Õige rehvirõhk pikendab samuti rehvide kasutusaega – vale rõhuga rehvid kuluvad rohkem ja ebaühtlasemalt.

Regulaarne rehvirõhu kontrollimine on väga tähtis

Kõikidel mootorsõiduki juhtidel on soovitav kontrollida rehvirõhku vähemalt kord kuus ning enne ja pärast pikki sõite. Soovitav on samuti kontrollida rehvide turvistel märke ebaühtlasest kulumisest, mis võib olla üle- või alarõhu tulemus. 

Rehvid kaotavad rõhku ka ideaalsetes tingimustes, tavaliselt u 0,069 baari või 1 nael ruuttolli (psi) kohta kuus. Rõhukaotus suureneb soojema ilmaga.

Kui te ei ole kindel, mis peaks olema rehvide rõhk, vaadake seda oma auto kasutusjuhendist või rehvi küljelt.

Kuidas kontrollida rehvirõhku

  1. Vajate manomeetrit. Töökodades ja bensiinijaamades on õhukompressoril tavaliselt ka manomeeter. Samuti võite osta väikese käsimanomeetri autotarvete kauplusest.
  2. Kontrollige rõhku ainult külmade rehvidega, esimese tegevusena hommikul või enne teele asumist. Kui rehvid soojenevad kas sõitmisel või sooja välisõhu tõttu, siis õhk rehvis paisub, mis tähendab, et rõhunäitaja muutub ebatäpseks.
  3. Otsige üles ventiil ja keerake plastist ventiilikork maha. Vajutage manomeeter ventiilile. Kuulete lühikest sisisevat heli, manomeetri osuti või näit peaks liikuma.
  4. Võrrelge manomeetri näitu soovituslike näitudega, mida mõõdetakse kas baarides või naelades ruuttolli kohta.
  5. Kui kasutate töökoja kompressorit, saate nüüd vastavalt vajadusele õhku rehvist välja või rehvi juurde lasta. Kui kasutate ainult manomeetrit, peate kasutama kodust kompressorit või minema sõidukiga lähimasse töökotta.
  6. Korrake sama protseduuri kõigi nelja rehviga. Kui märkate ülemäärast rõhulangust ühes või mitmes rehvis, võib põhjuseks olla leke. Laske rehve esimesel sobival võimalusel asjatundjal kontrollida.
  7. Kui rehvid on täidetud vastavalt tootja soovitustele, keerake ventiilikorgid tagasi.