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Qualitäts- und Leistungskriterien

Was ist damit gemeint?

Der 3/15/50-Ansatz spiegelt die unterschiedlichen Arten von Leistungskriterien wider, auf die die unsere geprüft werden.

3 - Die Anzahl der unter dem EU-Reifenkennzeichnungssystem geprüften Leistungskriterien

15 - Die durchschnittliche Zahl von Leistungskriterien, die in unabhängigen Reifentests von Europas führenden Automobilorganisationen und Zeitschriften geprüft werden

50 - Die Anzahl der Prüfungen, mit denen wir jedes neue Sava-Produkt prüfen.

Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Leistungsattribute eines Reifens

3; Die EU-Reifenkennzeichnung

Die 2012 eingeführte standardisierte Reifenkennzeichnung bewertet Reifen nach entscheidenden Leistungskriterien:

  • Kraftstoffeffizienz: Rollwiderstand des Reifens, der Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs hat. Die Klassifizierung reicht von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung).
  • Nassgrip (Nassbremsleistung): Bremsverhalten bei Nässe. Der Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.
  • Externes Abollgeräusch: Mass für die Geräuschentwicklung den Reifens in Dezibel. Die schwarzen Schallwellen stehen für die Reifengeräuschklasse: von 1 (ruhig) bis 3 (laut).
Weitere Informationen zur EU-Reifenkennzeichnung

50 - Sava interne Tests

Wir testen und prüfen bei der Entwicklung von Reifen 50 Leistungs- kriterien bevor wir sie auf den Markt bringen. Weder EU-Reifenlabel noch Reifentests decken so viele Kriterien ab, wie unsere Reifenent- wickler und Ingenieure. Zu unseren Kriterien gehören unter anderem:

  • Handling und Bremsverhalten bei Nässe und Trockenheit
  • Laufleistung und Haltbarkeit
  • Innengeräusche
  • Aquaplaning in Kurven und auf geraden Strecken
  • Traktion, Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, usw
Unsere Winterreifen werden ausserdem auf Traktion, Handling und Bremsen auf Eis und Schnee, für eine gute Leistung unter Winterbedingungen geprüft. Erfahren Sie mehr darüber, wie wir unsere Reifen prüfen