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Résultat : un pneu équilibré

Lorsque vous comparez des pneumatiques, il est important de savoir que des conflits existent entre certains critères de performances. En d'autres termes, il est possible que l'optimisation d'une caractéristique donnée se fasse aux dépens d'une autre.

Les deux principaux critères qui entrent en conflit sont l'adhérence sur sol mouillé et la résistance au roulement. Les sculptures de la bande de roulement qui assurent une bonne traction sur sol mouillé augmentent cependant le frottement pneu-route. Il est donc extrêmement compliqué de développer un pneu qui obtienne la note A à la fois pour sa résistance au roulement et pour son adhérence sur route mouillée.

Notre approche

Notre objectif est de développer des pneus équilibrés et performants dans tous les critères de performance. Ces derniers comprennent, outre les critères choisis par l'UE, d'autres critères importants, tels que la tenue de route sur le sec et le mouillé, la résistance à l'aquaplaning et le kilométrage.