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Criteri di qualità

Che cosa significa?

L'approccio 3/15/50 rispecchia il numero di criteri di prestazione in base ai quali vengono collaudati i nostri pneumatici.

3: È il numero di criteri di prestazione considerati per il collaudo in conformità al sistema europeo di etichettatura degli pneumatici.
15: È la media dei criteri di prestazione valutati durante test indipendenti effettuati dalle principali organizzazioni e pubblicazioni automobilistiche europee.
50: È il numero di collaudi a cui viene sottoposto ciascun nuovo pneumatico Sava.

3 - Etichetta europea degli pneumatici, criteri di test

Introdotta nel 2012, l'etichetta standard europea degli pneumatici analizza gli pneumatici in base a 3 criteri chiave:

  • Efficienza di consumo carburante – Misura della resistenza al rotolamento, che ha un impatto sul consumo di carburante del veicolo. Classificazione da A (valutazione più alta) a G (valutazione più bassa).
  • Aderenza sul bagnato (prestazioni in frenata sul bagnato) – Misura della capacità di frenata sul bagnato: tale classificazione va da A (spazio di frenata più corto) a F (spazio di frenata più lungo).
  • Rumorosità di rotolamento esterno – Misura del rumore generato dallo pneumatico, in decibel. Le onde nere indicano la rumorosità dello pneumatico: da 1 (silenzioso) a 3 (rumoroso).
Ulteriori informazioni sull'etichetta europea degli pneumatici

Ma per noi questo non è sufficiente

Nella fase di sviluppo, ogni nostro pneumatico è sottoposto a test e collaudi in merito a 50 criteri di prestazione prima della sua introduzione sul mercato. Né l'etichetta UE né i test sugli pneumatici comprendono altrettanti criteri come quelli presi in esame dai nostri progettisti e dai nostri ingegneri. Tra i criteri d'esame vi sono:

  • Tenuta di strada e comportamento in frenata sull'asciutto e sul bagnato
  • Resa chilometrica e durata e rumorosità interna
  • Aquaplaning in curva e sul rettilineo
  • Trazione, Stabilità a velocità elevata, etc

I pneumatici invernali sono inoltre testati su altri fattori come la trazione, la tenuta di strada e la frenata su neve e ghiaccio e sull'idoneità delle loro prestazioni in condizioni invernali. Per saperne di più sulle modalità con le quali testiamo i nostri pneumatici

Ma per noi questo non è sufficiente.

I nostri nuovi disegni di pneumatici vengono sottoposti a non meno di 50 test delle prestazioni i test effettuati dai nostri esperti includono criteri che vanno oltre l'etichetta UE e i test sugli pneumatici, fra cui :

  • Tenuta di strada e frenata sull'asciutto e sul bagnato
  • Resa chilometrica e durata
  • Rumorosità interna
  • Aquaplaning – sia su tracciato rettilineo sia in curva
  • Trazione
  • Stabilità ad alte velocità

I nostri pneumatici invernali vengono anche sottoposti a test per valutare trazione, maneggevolezza e frenata su ghiaccio e neve per assicurarne le ottime prestazioni in condizioni invernali.