Denmark DK
Skift land

Ydelseskriterier for kvalitet

3 – EU's dækmærkningstest

Den standardiserede EU-dækmærkning blev indført i 2012 og tester hvert dæk i forhold til 3 vigtige ydelseskriterier:

  • Brændstofeffektivitet – Et mål for dækkets rullemodstand, som har indflydelse på bilens brændstofeffektivitet. Vurderes fra A (højeste klassificering) til G (laveste klassficering).
  • Vejgreb i vådt føre – Et mål for dækkets bremseevne på våde veje. Vejgreb i vådt føre vurderes fra A (højeste klassificering) til F (laveste klassificering).
  • Udvendig rullestøj – Et mål for den udvendige støj, et dæk genererer, målt i decibel. De sorte lydbølger angiver dækkets støjkategori, fra 1 (stille) til 3 (høj).

15 – Uafhængige test

Europas førende motororganisationer og publikationer gennemfører uafhængige test af dæk med gennemsnitligt 15 vigtige ydelseskriterier, som typisk inkluderer:

  • Styreegenskaber og bremsning i vådt føre og på tør vej
  • Vejgreb i sving
  • Holdbarhed
  • Brændstofforbrug
  • Indvendig støj
  • Akvaplaning

50 - Sava interne test

Hos Sava er vi overbeviste om, at EU-dækmærkningen vil hjælpe forbrugerne med at foretage et kvalificeret valg, når de køber nye dæk. Derfor har vi samarbejdet med EU's embedsmænd om udviklingen af mærkningen, inden den blev lanceret.

Vi sætter også stor pris på input fra uafhængige testinstanser og organisationer og respekterer deres ærlige vurdering af vores produkter, og vi tror på, at de hjælper forbrugerne med at træffe kvalificerede valg. Derfor publicerer vi testresultater sammen med vores oplysninger om dæk i brochurer og online.

Men for os – er det ikke nok

Alle vores nye dækdesign udsættes for ikke færre end 50 ydelsestests og vores eksperter bedømmer dem i forhold til kriterier, som ikke indgår i EU-mærkningen – herunder :

  • Styreegenskaber og bremsning i vådt føre og på tør vej
  • Kilometertal og holdbarhed
  • Indvendig støj
  • Akvaplaning – i sving og på lige stræk
  • Vejgreb
  • Stabilitet ved høj hastighed

Vores vinterdæk testes også i forhold til faktorer som vejgreb, styreegenskaber og opbremsning i is og sne.