Spiegazione dell'etichetta europea degli pneumatici

Analogamente alle etichette sull'energia presenti sugli elettrodomestici, la nuova etichetta europea degli pneumatici facilita la valutazione di importanti aspetti ambientali e di sicurezza di uno pneumatico. Per approfondimenti fai clic sui seguenti link.

Visualizzazione delle informazioni sull'etichetta degli pneumatici

L'etichetta europea degli pneumatici sarà apposta sotto forma di adesivo su tutti i nuovi pneumatici a partire da novembre 2012. Tutti i rivenditori sono obbligati a fornire queste informazioni. È inoltre possibile visualizzare le classificazioni europee per ciascuno pneumatico Sava sul nostro sito Web.

I valori delle etichette mostrati sono solo a scopo illustrativo. I valori per una determinata linea/dimensione di pneumatici possono variare.

Fino al 20% del consumo di carburante del veicolo è dovuto alla resistenza al rotolamento degli pneumatici. Questa è la resistenza incontrata dallo pneumatico quando entra in contatto con il terreno. Uno pneumatico con rotolamento agevole richiede una quantità minore di carburante, poiché viene sprecata meno energia per frizione e riscaldamento.

Il risparmio di carburante viene classificato utilizzando 7 diverse categorie, comprese tra A (categoria con maggiore risparmio di carburante) e G (categoria con minore risparmio di carburante). La categoria D non è utilizzata per le autovetture.

Altri fattori che influiscono sul consumo di carburante

Per un risparmio ottimale di carburante, assicurarsi che gli pneumatici siano gonfiati correttamente. Una bassa pressione degli pneumatici aumenta la resistenza al rotolamento e incide sulle prestazioni di aderenza su bagnato. Anche il peso del veicolo e lo stile di guida personale possono fare una grande differenza. Una guida efficiente nel consumo energetico può ridurre notevolmente il consumo di carburante.

I valori delle etichette mostrati sono solo a scopo illustrativo. I valori per una determinata linea/dimensione di pneumatici possono variare.

L'aderenza sul bagnato è un fattore importante da considerare quando si acquistano nuovi pneumatici. La classificazione europea è determinata mediante la misurazione dello spazio di frenata dello pneumatico su superficie bagnata.

La classificazione dell'aderenza sul bagnato è compresa tra A (categoria con lo spazio di frenata minore) a F (categoria con lo spazio di frenata maggiore).

Le classificazioni D e G non sono utilizzate per le autovetture.

Nota: è necessario rispettare sempre le distanze di sicurezza durante la guida.

I valori delle etichette mostrati sono solo a scopo illustrativo. I valori per una determinata linea/dimensione di pneumatici possono variare.

Gli pneumatici generano una parte della rumorosità di pass-by del veicolo. Acquistando pneumatici con un buon indice di rumorosità è possibile ridurre l'impatto della guida sull'ambiente circostante.

Il livello di rumorosità esterna degli pneumatici è indicato in decibel. Le icone delle onde sonore indicano se la rumorosità degli pneumatici è inferiore o superiore ai limiti europei futuri.

  • 1 onda nera: silenzioso (inferiore di almeno 3 dB rispetto al futuro limite europeo)
  • 2 onde nere: moderato (tra il futuro limite europeo e inferiore ai 3 dB)
  • 3 onde nere: rumoroso (superiore al futuro limite europeo)

I valori delle etichette mostrati sono solo a scopo illustrativo. I valori per una determinata linea/dimensione di pneumatici possono variare.