Explications sur l'étiquetage européen des pneumatiques

Comme l'étiquette énergétique apposée sur les appareils ménagers, le nouvel étiquetage des pneumatiques de l'UE aide à évaluer les aspects importants liés à la sécurité et au respect de l'environnement d'un pneumatique. Cliquez sur les liens ci-dessous pour en savoir plus.

Informations concernant l'étiquetage des pneumatiques

Depuis novembre 2012, un étiquetage des pneumatiques UE est apposé sous forme d'autocollant sur tous les nouveaux pneus. Tous les revendeurs de pneumatiques sont tenus de fournir ces informations. Vous pouvez également consulter le classement des pneus Sava, suivant les notations européennes sur le site web de la marque.

Les valeurs indiquées sur les exemples d'étiquette n'ont qu'un caractère indicatif. Elles peuvent varier en fonction de la gamme et de la dimension du pneu.

Efficacité énergétique
Adhérence sur sol mouillé
Niveau sonore extérieur

Près de 20 % de la consommation de carburant d'un véhicule est due à la résistance au roulement des pneus. C'est la résistance rencontrée par le pneu au contact de la route. Un pneu qui roule bien consomme moins de carburant, car une quantité plus faible d'énergie est dépensée en friction avec la route et en échauffement.

L'efficacité énergétique est classée en sept catégories différentes, de A (meilleure catégorie) à G (catégorie la plus basse). La catégorie D n'est pas utilisée pour les voitures de tourisme.

Autres facteurs ayant un impact sur la consommation de carburant

Pour obtenir une efficacité énergétique optimale, vérifiez que la pression de gonflage des pneus est correcte. Une faible pression de gonflage accroît la résistance au roulement et modifie l'adhérence sur sol mouillé. Le poids du véhicule ainsi que le style de conduite influencent également la consommation de carburant. Une conduite prenant en compte le point de vue énergétique, ou « éco-conduite », peut grandement réduire la consommation de carburant.

Les valeurs indiquées sur les exemples d'étiquette n'ont qu'un caractère indicatif. Elles peuvent varier en fonction de la gamme et de la dimension du pneu.

L'adhérence sur sol mouillé est un critère important à prendre en compte lors de l'achat de nouveaux pneus. La note UE est déterminée en mesurant la distance de freinage du pneu sur surface mouillée.

L'adhérence sur sol mouillé est notée sur une échelle de A (plus courte distance de freinage) à F (plus longue distance de freinage).

Les notes D et G ne sont pas utilisées pour les voitures de tourisme .

Remarque : en conduisant, respectez toujours les distances d'arrêt recommandées.

Les valeurs indiquées sur les exemples d'étiquette n'ont qu'un caractère indicatif. Elles peuvent varier en fonction de la gamme et de la dimension du pneu.

Les pneus produisent une partie du bruit généré par le véhicule. Le choix de pneus au faible niveau sonore réduit l'impact sur l'environnement.

Le niveau sonore extérieur d'un pneu est exprimé en décibels. Les icônes représentant des ondes sonores sur l'étiquette indiquent si le niveau sonore du pneu est inférieur ou supérieur aux futures limites européennes sur le bruit.

Une onde noire : silencieux (3 dB ou plus en dessous du futur seuil européen)
Deux ondes noires : moyen (entre le futur seuil européen et 3 dB en dessous)
Trois ondes noires : bruyant (au-delà du futur seuil européen)

Les valeurs indiquées sur les exemples d'étiquette n'ont qu'un caractère indicatif. Elles peuvent varier en fonction de la gamme et de la dimension du pneu.