• Atlasīt transportlīdzekli:
Latvia LV
Mainīt valsti
Meklēt
  1. Sākums
  2. Kāpēc Sava?

ES riepu marķējuma izskaidrojums

Sākot ar 2021. gada maiju, tiek piemērota Regula (ES) 2020/740, mainot riepu marķēšanas veidu. Uzziniet vairāk par riepu marķējuma nozīmi un jaunumiem riepu enerģijas vērtējumā.

Riepas marķējuma informācijas skatīšana

Goodyear ir cieši sadarbojies ar Eiropas iestādēm attiecībā uz atjaunināto riepu marķējumu, lai veicinātu nozares inovācijas un palīdzētu patērētājiem pieņemt apzinātākus lēmumus saistībā ar riepām. Mēs uzskatām, ka jaunais ES riepu marķējums ļaus patērētājiem iegūt atbilstošāku un salīdzināmāku informāciju par riepu parametriem un galalietotājiem izdarīt apzinātu izvēli, iegādājoties jaunas riepas. Jaunajā ES riepu marķējumā ir pieejama arī detalizētāka informācija, kas atrodama tiešsaistē, – tādējādi patērētājiem un profesionāļiem ir vieglāk izdarīt pareizo izvēli. Detalizētāku skaidrojumu par riepu marķējumu mēs esam sagatavojuši nākamajās sadaļās.

ES riepu marķējumam un efektivitātes klasēm ir jauns noformējums, un šie parametri ir nedaudz mainīti nesen izveidotās skalas dēļ. Iepriekšējā standarta marķējumā bija norādītas riepu klases tikai attiecībā uz rites pretestību, saķeri ar slapju ceļu un ārējo rites troksni. Jaunajā ES riepu marķējumā ir papildu informācija par riepu veiktspēju sniega un apledojuma apstākļos. Tagad ir piecas, nevis septiņas klases marķējuma saķeres apzīmēšanai ar slapju ceļu un rites pretestības noteikšanai, kas apzīmētas ar burtiem no A līdz E.

Degvielas patēriņa efektivitāte ir riepas rites pretestības rādītājs. Riepas ar zemu rites pretestību vairāk taupa degvielu, jo tām ir nepieciešams mazāk enerģijas, lai ripotu. Degvielas patēriņa efektivitāte tiek vērtēta diapazonā no A (visaugstākais vērtējums) līdz E (viszemākais vērtējums).
Vai zināt, ka riepa ietekmē līdz pat 20 % no jūsu automobiļa degvielas patēriņa? Izvēloties riepas ar augstu degvielas patēriņa efektivitātes vērtējumu, tiek nodrošināts lielāks nobraukums ar vienu uzpildes reizi un mazākas CO2 izplūdes. Atkarībā no riepas rites pretestības tās degvielas patēriņa efektivitāte svārstīsies no A klases, kas norāda uz vislabāko degvielas ekonomiju, līdz E klasei, kas nozīmē vissliktāko degvielas ekonomiju. Starp klasēm degvielas patēriņš palielinās par aptuveni 0,1 litru uz katriem nobrauktajiem 100 km. Vienkāršāk sakot, degvielu ekonomējošām riepām nepieciešama mazāka rites enerģija. Tas galu galā nozīmē mazāku degvielas patēriņu, un jūs arī samazināsiet savu ietekmi uz vidi!
Saķere ar slapju ceļu ir bremzēšanas efektivitātes rādītājs uz slapjas ceļa virsmas. Saķere ar slapju ceļu tiek vērtēta diapazonā no A (visaugstākais vērtējums) līdz E (viszemākais vērtējums).

“Saķere ar slapju ceļu” ir riepas spēja izveidot saķeri ar ceļa virsmu slapjos laikapstākļos. ES vērtējumā galvenā uzmanība tiek pievērsta tikai vienam saķeres ar slapju ceļu aspektam, proti, riepas bremzēšanas īpašībām uz slapjas virsmas. Veiktspēja tiek vērtēta diapazonā no A līdz E klasei. Riepas, kurām ir augsta saķere ar slapju ceļu, apstājas ātrāk, ja bremzes tiek nospiestas pilnībā. Ārkārtējās situācijās daži metri var izšķirt visu.

Piezīme. Jums vienmēr jāņem vērā ieteicamais apstāšanās ceļš braukšanas laikā.

* Ja mērīts saskaņā ar Regulā UNECE 117 norādītām testu metodēm. Bremzēšanas ceļš ir atkarīgs no braukšanas apstākļiem un citiem ietekmējošiem faktoriem.

Riepas radītais ārējais trokšņa līmenis tiek noteikts decibelos. Trokšņa klase tiek vērtēta diapazonā no A (kluss) līdz C (trokšņains).
ES riepu vērtējumos tiek ņemts vērā arī ārējais troksnis, ko riepa rada braucot. Izvēloties riepu ar zemu trokšņa līmeņa vērtējumu, varēsiet samazināt ietekmi uz vidi. Trokšņa līmenis tiek iedalīts A, B vai C klasē. Riepas rites troksni mēra decibelos, un precīzs skaitlis ir norādīts marķējuma lejasdaļā. Riepām ar zemu trokšņa līmeni tas ir no 67 līdz 71 dB. Augstākajā līmenī skaņas viļņi svārstās diapazonā no 72 līdz 77 dB. Samazinot troksni tikai par dažiem decibeliem, tiek panākta liela atšķirība trokšņa līmeņos. Tātad, palielinot trokšņa līmeni tikai par 3 dB, ārējais trokšņa līmenis, ko rada riepa, dubultojas.