Lastikleri karşılaştırırken, bazı performans etkenlerinin diğer etkenlerle çeliştiğini bilmek önemlidir. Diğer bir deyişle, bir özelliği en iyi duruma getirmek için başka bir özellikten ödün verilmesi gerekebilir.
Ödünlerden biri, ıslak zeminde kavrama ile yakıt verimi arasında verilir. Yapıları gereği, ıslak zeminde iyi çekiş gücü sağlayan lastik sırtı desenleri aynı zamanda lastik ile yol arasında daha fazla sürtünme üretir. Sonuç olarak, hem Yakıt verimliliği hem de Islak yol kavrama için A derecesi alan bir lastik yaratmak zordur.
Hedefimiz, tüm performans alanlarında başarılı olan dengeli lastikler geliştirmektir. Bu, AB endekslerinin yanı sıra, kuru zeminde yol tutuşu, ıslak zeminde yol tutuşu, suda kızaklama direnci ve kilometre performansı gibi diğer önemli etkenleri de içerir.