Lkw-Reifen

CARGO 5

Lkw – Interregionaler Verkehr

Lkw – Interregionaler Verkehr

  • Hohe Laufleistung bei allen Straßeneinsätzen
  • Verwendungsvielfalt für ein weites Einsatzspektrum von Fernverkehr bis zu Regional- und Lieferverkehr
  • Verbesserte Verletzungsresistenz gegen alle Fahrbahnbeschaffenheiten im harten Einsatz
  • Wintertauglichkeit (3PMSF) mit hoher Nasshaftung bis zur Verschleißgrenze
CARGO 5

Reifengrößen

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Größe Nominaler Lastindex Nominaler Geschwindigkeitsindex Lastindex 2 Geschwindigkeitsindex 2 Kraftstoffeffizienz Kraftstoffeffizienz Nasshaftung Nasshaftung Externes Rollgeräusch Externes Rollgeräusch Schneeflocke Schneeflocke EU-Reifenlabel
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L B B B - 72dB check icon Download
385/65R22.5
info
5-rib design
 164 K 158 L C B B - 72dB check icon Download
19.5
435/50R19.5 160 J - - B B B - 72dB check icon Download
Reifenausstattung vervollständigen
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D

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B-C

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B

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ORJAK 5

ORJAK 5

Der neue Antriebsachsreifen ORJAK 5 zeichnet sich durch modernste Designtechnologie aus, kombiniert mit robustem Laufflächendesign und Karkassenkonstruktion, um allen Straßenbelägen und herausfordernden Einsatzbedingungen gerecht zu werden. Er bietet hohes Traktionsniveau während des gesamten Reifenlebens.

Lkw – Interregionaler Verkehr

Lkw – Interregionaler Verkehr

Lkw – Regionalverkehr

Lkw – Regionalverkehr
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B-C

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C

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B

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AVANT 5

AVANT 5

Der Lenkachsreifen AVANT 5 wurde speziell für hohe Robustheit und Langlebigkeit in allen Straßeneinsätzen entwickelt, in Kombination mit Allwettertauglichkeit und hohem Laufleistungspotenzial.

Lkw – Interregionaler Verkehr

Lkw – Interregionaler Verkehr

Lkw – Regionalverkehr

Lkw – Regionalverkehr

‘FRT’ stands for ‘Free Rolling Tyre’ and is a legal marking according to the UNECE Regulation No. 54, which indicates that the tyre is specifically designed and intended for the equipment of trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles. Therefore these trailer tyres marked ‘FRT’ should be used exclusively on trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles and should not be fitted in any other position. Goodyear Dunlop will not warrant and cannot be held accountable for any potential liability claim involving FRT tyres fitted outside these recommendations.‘FRT’ stands for ‘Free Rolling Tyre’ and is a legal marking according to the UNECE Regulation No. 54, which indicates that the tyre is specifically designed and intended for the equipment of trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles. Therefore these trailer tyres marked ‘FRT’ should be used exclusively on trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles and should not be fitted in any other position. Goodyear Dunlop will not warrant and cannot be held accountable for any potential liability claim involving FRT tyres fitted outside these recommendations.