CARGO 4
Camión de carretera intercomarcal
Neumáticos para ejes de remolque que ofrecen mayor durabilidad y mayor eficiencia de combustible
Tamaños de neumáticos
| Tamaño | Índice de carga nominal | Índice de velocidad nominal | Índice de carga 2 | Índice de velocidad 2 |
Ahorro de combustible
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Agarre en mojado
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Ruido
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Nieve 3PMSF
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Etiqueta de neumáticos de la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19.5 | |||||||||
| 245/70R19.5 | 141 / 140 | J | - | - | C | C | A - 71dB |
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| 265/70R19.5 | 143 / 141 | J | - | - | C | C | A - 70dB |
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| 17.5 | |||||||||
| 215/75R17.5 | 135 / 133 | J | - | - | C | C | A - 68dB |
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| 235/75R17.5 | 143 / 141 | J | - | - | C | C | A - 70dB |
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Complete el montaje de sus neumáticos
FRT son las siglas en inglés de “neumático de rodadura libre” , y es una marcaje legal según el reglamento UNECE n.º 54 que indica que se trata de un neumático especialmente diseñado y destinado a montarse en ejes de remolques y ejes de vehículos a motor distintos a los ejes de dirección delanteros y el resto de ejes de tracción. Por esa razón, estos neumáticos para remolques marcados como “FRT” deben usarse exclusivamente en ejes de remolques y ejes de vehículos a motor distintos a los ejes de dirección delanteros y del resto de ejes de tracción, y no debe montarse en ninguna otra posición.