Маркування шин у країнах ЄС

З травня 2021 р. застосовуються Положення (ЄС) 2020/740, яке передбачає зміну способу маркування шин. Дізнайтеся більше про значення маркування шини та нову інформацію про параметри енергоефективності шин.

Перегляд інформації про маркування шини

Компанія Goodyear тісно співпрацює з європейськими установами з питань оновлення маркування шин із метою сприяння інноваціям у сфері промисловості та прийняттю споживачами більш продуманих рішень під час вибору шин. Ми вважаємо, що нове маркування шин у країнах ЄС дозволить споживачам отримати більш актуальну та порівняну інформацію щодо параметрів шин і дозволить споживачам робити свідомий вибір під час покупки нових шин. Нове маркування шин у країнах ЄС також надає більш детальну інформацію в режимі онлайн, що полегшує вибір для споживачів та професіоналів. У розділах нижче ми підготували для вас більш детальний опис маркування шин.

Маркування шин у ЄС і класи ефективності шин мають нову конструкцію і зазнали певних змін у зв’язку з появою нової шкали. Попередній стандарт маркування показував лише класи шин із точки зору сили опору кочення, зчеплення з пологою поверхнею та рівня зовнішнього шуму. Нове маркування шин у країнах ЄС містить додаткову інформацію про характеристики шин за використання в умовах сніжної погоди та на вкритих кригою доріг. Шкала класів маркування для зчеплення шин із вологою поверхнею дороги й силою опору кочення зараз має 5, а не 7 класів, які позначаються літерами від А до Е.

5 рівнів від E (найменш ефективний) до A (найбільш ефективний) 

Ефект може бути різним для різних транспортних засобів та умов водіння, але різниця між класом E та A для повного комплекту шин може зменшити споживання пального на 7,5 %* і навіть більше у випадку вантажівок. Економія пального та безпека дорожнього руху значною мірою залежать від поведінки водіїв, а екологічне водіння може суттєво зменшити споживання пального.

Примітка: економія пального та безпека дорожнього руху значною мірою залежать від поведінки водіїв, а еко-водіння може суттєво зменшити споживання пального.

класів від E (найдовший гальмівний шлях) до A (найкоротший гальмівний шлях)

Ефект може бути різним для різних транспортних засобів та умов водіння, але у випадку повного гальмування різниця між класом E та A для комплекту з чотирьох однакових шин може становити до 30% коротшого гальмівного шляху (наприклад, для типового легкового автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год, це може становити до 18 м коротшого гальмівного шляху)*. Гальмівний шлях завжди повинен бути дотриманий.

На додаток до значення шуму в децибелах дБ(A), буква (від A до C) показує, чи перевищує показник зовнішнього шуму кочення шини обов'язкове граничне значення, встановлене стандартом ООН Reg 117

(Клас C = найшумніша шина), рівень шуму шини перевищує граничне значення, встановлене Організацією Об'єднаних Націй

(Клас B = середня шина) або більш ніж на 3 дБ нижче граничного значення

(Клас A = малошумна шина).

Увага: Зовнішній шум кочення шини не повністю корелює з шумом у салоні автомобіля.